{"id":972,"date":"2016-03-07T11:51:35","date_gmt":"2016-03-07T10:51:35","guid":{"rendered":"http:\/\/coopcec.be\/wcec\/?p=972"},"modified":"2021-11-22T12:31:08","modified_gmt":"2021-11-22T11:31:08","slug":"visite-a-la-maison-de-la-metallurgieliege-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/visite-a-la-maison-de-la-metallurgieliege-2\/","title":{"rendered":"Visite \u00e0 la maison de la m\u00e9tallurgie(Li\u00e8ge) 2"},"content":{"rendered":"

Nous continuons notre visite de la maison de la m\u00e9tallurgie avec quelques maquettes en rapport avec l’hydraulique aux temps pass\u00e9s. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 cliquer sur les photos pour les voir en grand.<\/p>\n

La maquette des soufflets<\/h2>\n
\"Maquette<\/a>

Maquette Vue cot\u00e9 soufflets<\/p><\/div>\n

Lors de l’article pr\u00e9c\u00e9dent, nous avons vu les soufflets en taille r\u00e9elle. Il existe \u00e0 cot\u00e9 d’eux, une maquette qui permet au guide d’expliquer le fonctionnement de ceux-ci aux visiteurs.<\/p>\n

\"Maquette<\/a>

Maquette soufflets Vue roue<\/p><\/div>\n

On y voit tourner la roue qui entraine l’arbre \u00e0 cames.<\/p>\n

Celles-ci actionnent alternativement les soufflets. Apr\u00e8s d\u00e9gagement de la came, les contrepoids regonflent les soufflets.<\/p>\n

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La vis d’Archim\u00e8de version romaine<\/h2>\n
\"Vis<\/a>

Vis Archim\u00e8de version romaine<\/p><\/div>\n

Les Romains \u00e9levaient l’eau au moyen d’une machine bas\u00e9e sur le principe de la vis d’Archim\u00e8de. L’entrainement \u00e9tait r\u00e9alis\u00e9 par des hommes qui marchaient sur la roue. Le pied de la vis \u00e9tait plong\u00e9 dans l’eau qui du fait de la rotation de la machine montait en suivant la spire. En inversant le principe (l’eau descend) et en rempla\u00e7ant les hommes par un alternateur, on a une turbine hydraulique \u00e0 vis.<\/p>\n

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Le grand tympan<\/h2>\n
\"Le<\/a>

Le grand tympan<\/p><\/div>\n

Encore une technique pour \u00e9lever l’eau mais cette fois en utilisant l’\u00e9nergie hydraulique. On munit en p\u00e9riph\u00e9rie une roue hydraulique de caissons \u00e9tanches. Ces caissons se remplissent par une ouverture lat\u00e9rale lorsqu’ils plongent dans l’eau et se vident lorsqu’ils arrivent au point haut. La hauteur de refoulement est \u00e9gale au diam\u00e8tre de la roue. L’inconv\u00e9nient de la technique est que de l’eau se perd par l’ouverture entre le point bas et le point haut. En cas de manque d’\u00e9nergie hydraulique, des hommes pouvaient entrainer le grand tympan en marchant dans la roue.<\/p>\n

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Roue(s) entrainant des pompes<\/h2>\n
\"Roue<\/a>

Roue de pompage<\/p><\/div>\n

Le mouvement circulaire de la roue est transform\u00e9 en mouvement lin\u00e9aire pour entrainer des pompes. La hauteur de refoulement est grandement augment\u00e9e et ne d\u00e9pend plus que de l’\u00e9nergie fournie par la roue et la qualit\u00e9\/conception de la pompe.<\/p>\n

Les plus c\u00e9l\u00e8bres de ces machines\/pompes (soyons chauvins) sont de Rennequin Sualem (N\u00e9 \u00e0 Jemeppes sur Meuse le 29 Janvier 1645). En 1667\/1668, il construit une machine qui \u00e9l\u00e8ve d’une quarantaine de m\u00e8tres les eaux du Hoyoux jusqu’au ch\u00e2teau de Modave. Elle est constitu\u00e9e d’une seule roue qui entraine deux fois quatre pompes.<\/p>\n

\"Machine<\/a>

Machine de Marly<\/p><\/div>\n

Machine de Marly<\/p>\n

En 1678, un appel d’offre international (d\u00e9j\u00e0) est lanc\u00e9 par Louis XIV pour alimenter les fontaines du ch\u00e2teau de Versailles. C’est le chevalier Arnold de Ville qui obtint le march\u00e9 mais ce sont des Li\u00e9geois dirig\u00e9s par Rennequin qui la construisent \u00e0 Marly. Cette machine, c’est quatorze machines de Modave mises en batterie qui actionnaient des pompes qui \u00e9levaient l’eau de 152 m\u00e8tres en trois \u00e9tapes. D’abord 48 m\u00e8tres vers un premier puisard puis 51 m\u00e8tres vers un deuxi\u00e8me puisard et enfin 53 m\u00e8tres plus haut dans un ch\u00e2teau d’eau. Les pompes des puisards interm\u00e9diaires \u00e9taient entrain\u00e9es par de longues chaines entrain\u00e9es elles-m\u00eames par des roues hydrauliques.<\/p>\n

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Nous continuons notre visite de la maison de la m\u00e9tallurgie avec quelques maquettes en rapport avec l’hydraulique aux temps pass\u00e9s. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 cliquer sur les photos pour les voir Continuer la lecture \u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":980,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[16,53,35,52],"class_list":["post-972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-visite","tag-hydraulique","tag-metallurgie","tag-roue","tag-visite"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=972"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2099,"href":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/972\/revisions\/2099"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/wp-json\/wp\/v2\/media\/980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}