![\"D\u00e9monstration](\"https:\/\/coopcec.be\/wcec\/cec-content\/uploads\/2014\/10\/Tube-plonge-dans-eau.jpg\")
<\/a>D\u00e9monstration de 3 vitesses de plong\u00e9e d’un tube dans l’eau<\/p><\/div>\n
Celle-ci s’engouffre dans ce tube d’autant plus haut que la vitesse de plong\u00e9e est faible. En effet, si l’on plonge le tube tr\u00e8s rapidement une diff\u00e9rence de niveau est visible entre l’int\u00e9rieur et l’ext\u00e9rieur du tube.<\/p>\n
Fort de ces observations, Mr Sagebien devait trouver une disposition des aubes cons\u00e9cutives de fa\u00e7on qu’elles soient consid\u00e9r\u00e9es comme un tube rectangulaire le plus vertical possible. Dans cet espace, l’eau prend son niveau par ascension au lieu d’un d\u00e9versement comme dans une roue classique.<\/p>\n
Les contraintes \u00e0 r\u00e9soudre<\/h3>\n
La vitesse de rotation doit \u00eatre lente de fa\u00e7on \u00e0 minimiser la perte de niveau comme l’exp\u00e9rience du tube plong\u00e9 dans l’eau l’a d\u00e9montr\u00e9.<\/p>\n
Une autre contrainte est que le \u00ab\u00a0tube\u00a0\u00bb doit p\u00e9n\u00e9trer le plus verticalement possible, ce qui est irr\u00e9alisable en pratique.<\/p>\n
Il a d\u00e9termin\u00e9 qu’un angle de 45\u00b0 de p\u00e9n\u00e9tration et une vitesse \u00e0 la circonf\u00e9rence de la roue de 0.5 \u00e0 0.6 m\/s permettaient un bon fonctionnement.<\/p>\n
Les aubes invers\u00e9es<\/h3>\n
L’emploi d’aubes droites pour la roue et cet angle de 45\u00b0 posaient le probl\u00e8me du diam\u00e8tre de la roue. En effet, pour atteindre cet angle, le point d’introduction de l’eau devait \u00eatre tr\u00e8s fort en dessous du centre de rotation ce qui pour de fortes chutes (au del\u00e0 de 60cm) \u00e9tait irr\u00e9aliste.<\/p>\n
Le renversement des aubes leur permet de rentrer ainsi dans l’eau avec un angle de 45\u00b0. Cette disposition permet de garder des dimensions de roue raisonnable soit 10 m\u00e8tres pour une chute d’eau de 4 m\u00e8tres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"